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不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、永新同城周边没有接缝的长条钢材。 不锈钢无缝管
不锈钢无缝管的特点：
其一、永新同城该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、永新同城该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、永新同城管内外表光亮度低、永新同城定尺成本高，且内外表还有麻点、永新同城黑点不易去除；其三、永新同城它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、永新同城高强度、永新同城机械结构用材方面体现了它的优越性。
不锈钢管的种类：
接轧制方法分热轧、永新同城热挤压和冷拔(轧)不锈钢管。
按不锈钢金相组织不同分半铁素体半马氏体系不锈钢管、永新同城马氏体不锈钢管、永新同城奥氏体系不锈钢管、永新同城奥氏体-铁素铁系不锈钢管等。
不锈钢管规格及外观质量：
A、永新同城按GB14975-94《不锈钢无缝钢管》规定，钢管通常长度(不定尺)热轧钢管1.5～10m，热挤压钢管等于和大于1m。冷拔(轧)钢管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、永新同城热轧(热挤压)钢管的直径54～480mm共45种；壁厚4.5～45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6～200mm共65种；壁厚0.5～21mm共39种。
C、永新同城钢管内外表面不得有裂缝、永新同城折叠、永新同城龟裂、永新同城裂纹、永新同城轧折、永新同城离层和结疤缺陷存在，这些缺陷应完全清除掉(供机械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外径超过负偏差。凡不超过允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不清除。
D、永新同城直道允许深度。热轧、永新同城热挤压钢管、永新同城直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5％， 深度不大于0.5mm；冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4％， 深度不大于0.3mm。
E、永新同城钢管两端应切成直角，并清除毛刺。不锈钢无缝管的制造工艺：
永新角钢的规格GB/T2101-2008(型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定);GB/T706-2008(代替GB/T9787-88 GB/T9788-88)(热轧等边/不等边永新角钢尺寸、外形、重量及允许偏差);JISG3192-94(热轧型钢的形状、尺寸、重量及其容许差);DIN17100-80(普通结构钢质量标准);ГОСТ535-88(普通碳素型钢技术条件)。根据上述标准的规定，永新角钢钢材应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。永新角钢一般属裸装交货，运输和储存均需要注意防潮。永新角钢材的表面质量在标准中有规定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分层、结疤、裂缝等。永新角钢几何形状偏差的允许范围在标准中也有规定，一般包括弯曲度、边宽、边厚、顶角、理论重量等项，并规定永新角钢不得有显著的扭转。
永新钢材的理论重量是按永新钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与永新钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于永新钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。永新钢材的实际重量是指永新钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是永新钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。永新钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在永新钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按永新钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的永新钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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